Reforço asfáltico

Na etapa de planejamento da recuperação da pista do Autódromo de Goiânia, a inspeção revelou uma elevada concentração de trincas na superfície do pavimento devido à fadiga da camada asfáltica pela solicitação de tráfego e de agentes climáticos. Havia, portanto, grande potencial de trincas na camada de recapeamento, colocando em risco milhões de reais investidos nesta obra. O objetivo era encontrar uma solução que diminuísse esse risco ao mesmo tempo que cumprisse com exigências de custo e prazo de obra.

Na obra de restauração da pista foram utilizadeas geogrelhas flexíveis como elemento de reforço asfáltico. Para a instataçáo foram fornecidos painéis sob medida, ajustados à dimensão da pista, o que evitou perda de material na obra, e retardando o surgimento de trincas no futuro.

Graças à flexibilidade e a facilidade de corte “in loco” dos painéisde geogrelha, mesmo com o traçado do autódromo contendo curvas abertas e fechadas e andamento da obra náo foi progudicado, evitando custos adicionais ou prejuízos ao cronograma.